Beschreibung einzelner Lerneinheiten (ECTS-Lehrveranstaltungsbeschreibungen) pro Semester

  
Studiengang:Bachelor Mechatronik Vollzeit
Studiengangsart:FH-Bachelorstudiengang
 Vollzeit
 Sommersemester 2026
  

Titel der Lehrveranstaltung / des ModulsDie Zukunft des Fliegens
Kennzahl der Lehrveranstaltung / des Moduls024827049006
UnterrichtsspracheDeutsch
Art der Lehrveranstaltung (Pflichtfach, Wahlfach)Wahlfach
Semester in dem die Lehrveranstaltung angeboten wirdSommersemester 2026
Semesterwochenstunden1
Studienjahr2026
Niveau der Lehrveranstaltung / des Moduls laut Lehrplan1. Zyklus (Bachelor)
Anzahl der zugewiesenen ECTS-Credits2
Name des/der VortragendenChristof STRABLER


Voraussetzungen und Begleitbedingungen

keine

Lehrinhalte

Diese Lehrveranstaltung vermittelt ein fundiertes Verständnis für die Zusammensetzung, Eigenschaften und Einsatzgründe konventionellen Flugtreibstoffs (Kerosin) und zeigt die Notwendigkeit einer Umstellung auf nachhaltige Alternativen auf. Im Fokus stehen biobasierte Flugtreibstoffe (Biofuels) sowie synthetisch hergestellte Flugkraftstoffe auf Basis von Power-to-Liquid-Technologien (eFuels). Die Studierenden analysieren Herstellungspfade, Nachhaltigkeitsbewertungen, regulatorische Anforderungen und technologische Herausforderungen der einzelnen Treibstoffoptionen.

Lernergebnisse

Nach Abschluss der Lehrveranstaltung sind die Studierenden in der Lage:

die Grundlagen der nachhaltigen Entwicklung sowie deren historische und politische Entwicklung zu beschreiben

  • die physikalisch-chemischen Eigenschaften von konventionellem Kerosin zu beschreiben und dessen technische Eignung für den Einsatz in der Luftfahrt zu begründen.
  • verschiedene Klassen biobasierter Flugtreibstoffe zu benennen und deren Herstellungsprozesse sowie zugrundeliegende Rohstoffe zu erklären.
  • die Prozessschritte der synthetischen Treibstoffproduktion (eFuels) – insbesondere Power-to-Liquid – zu analysieren, inklusive der Anforderungen an Wasserstoff, CO₂ und Energieinput.
  • Nachhaltigkeitsaspekte und Umweltauswirkungen der unterschiedlichen Flugtreibstoffe systematisch zu bewerten, z. B. mithilfe von Lebenszyklusanalysen (LCA).
  • eigene Stellungnahmen zur Zukunft nachhaltiger Flugkraftstoffe im Luftverkehr zu formulieren und begründete Strategien zur Dekarbonisierung der Branche zu entwickeln.
Geplante Lernaktivitäten und Lehrmethoden

Interaktive Lehrveranstaltung mit höherem blended learning Anteil

Prüfungsmethode und Beurteilungskriterien
  • Prüfung (25 %)
  • Übungen und Projektarbeit (75 %)
Kommentar

Keine

Empfohlene Fachliteratur und andere Lernressourcen
  • Kaltschmitt M., Biokerosene, Status and Prospects. Springer, 2018, ISBN: 978-3-662-53065-8
  • Aslam M., Maktedar S. S., Sarma A. K., Green Diesel: An Alternative to Biodiesel and Petrodiesel, Springer, 2023, ISBN: 978-981-19-2237-4
  • Aslam M., Mishra S., Alburto Anell J. A.,  S., Sarma A. K., Sustainable Aviantion Fuels, Springer, 2025, ISBN: 978-303-18-3720-3
Art der Vermittlung





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